DNV-OS-F101 L450 SAWL stálpípa fyrir neðansjávarleiðslur: Framleiðslugeta og vörulýsing

Af hverju Womic stál fyrir DNV Offshore Pipe?

● DNV GL-samþykktur framleiðandi fyrir SAWL-pípur

● UOE ferli með 6.000 tonna O-pressu og 72-hluta útvíkkunarvél – sporöskjulaga ≤ 0,15%

● Innri CTOD prófunargeta (CNAS-viðurkennd rannsóknarstofa)

● Víðtæk reynsla af verkefnum í Norðursjó, Brasilíu og Vestur-Afríku

● Könnun þriðja aðila af hálfu DNV, ABS, BV eða fulltrúa viðskiptavinar

● Fullkomið samræmi við DNV-OS-F101 (þar á meðal viðauka A, B, D eftir þörfum)

Algengar spurningar:

Sp.: Hver er munurinn á DNV-OS-F101 L450 og API 5L X65 fyrir neðansjávar?
A: DNV-OS-F101 er sérstaklega skrifað fyrir leiðslur á hafi úti. Helstu munir: strangari sporöskjulaga þol (0,2% á móti 0,5%), skyldubundin CTOD brotþolprófun (ekki krafist af API 5L), hærri Charpy árekstrarkröfur (oft 50J á móti 27J), viðbótarkröfur um hrunþol og þreytuhönnun. Fyrir verkefni á djúpsjávar er DNV æskilegur staðall.

Sp.: Bjóðið þið upp á CTOD-prófanir fyrir suðumálm og hættuleg efni?
A: Já. Við framkvæmum CTOD (Crack Tip Opening Displacement) prófanir samkvæmt BS 7448 eða ASTM E1820. Við getum prófað við -20°C, -30°C, -46°C, eða eins og tilgreint er. Dæmigerðar niðurstöður: suðumálmur δ ≥ 0,35 mm, HAZ δ ≥ 0,40 mm. CTOD prófunin er vottuð af landmælingamanni frá DNV.

Sp.: Geturðu útvegað L450 fyrir súrefnisþjónustu (H₂S)?
A: Já. Við útvegum L450 með súrefnisuppbót samkvæmt DNV-OS-F101 viðauka A. Þetta krefst lægri CEV (≤ 0,40%), Mo viðbót (0,15-0,25%), PWHT, hörku ≤ 85 HRB og HIC/SSC prófana. Við höfum útvegað súrefnisuppbót L450 til verkefna á hafi úti í Norðursjó og Mið-Austurlöndum.

Sp.: Hver er hámarksdýpt vatns sem rörin þín þola?
A: Hrunþolið fer eftir D/t hlutfallinu (þvermál/veggþykkt), sporöskjulaga lögun og teygjustyrk. Fyrir dæmigerða L450 UOE pípu með D/t = 30 (t.d. 610 mm × 20 mm) og sporöskjulaga lögun 0,2%, fer hrunþrýstingurinn yfir 30 MPa (jafngildir 3.000 m vatnsdýpi). Fyrir dýpra vatn getum við hannað þykkari veggi eða þéttari sporöskjulaga lögun. Vinsamlegast gefðu upp vatnsdýpt og hönnunarþrýsting fyrir hrungreiningu.

Sp.: Er DNV-skoðun nauðsynleg fyrir hverja sendingu?
A: DNV-OS-F101 krefst þess að framleiðandinn hafi viðurkennt gæðakerfi og að DNV kanni framleiðsluna á skilgreindum eftirlitsstöðum (t.d. vatnsstöðugleikaprófun, CTOD, víddarskoðun). DNV endurskoðar verksmiðju Womic árlega. Fyrir hverja pöntun ráðum við eftirlitsmenn DNV til að vera vitni að nauðsynlegum prófunum. Við getum einnig útvegað ABS, BV eða LR eftirlit að beiðni viðskiptavinar.

Sp.: Hver er dæmigerður afhendingartími fyrir DNV-vottaða L450 pípu?
A: 90-120 dagar, þar með talið könnunaráætlun DNV. Afgreiðslutími fer eftir framboði platna (TMCP-plötur fyrir úthafssvæði hafa lengri afgreiðslutíma, venjulega 10-14 vikur). CTOD-prófun bætir við 2-3 vikum. Fyrir endurpantanir með forvalnum plötum er hægt að stytta afgreiðslutímann í 60-75 daga.

Tilvísun verkefnis – Djúpsjávargasleiðsla í Vestur-Afríku (Gíneuflói)

Land:Landamærasvæði Nígeríu og Miðbaugs-Gíneu undan ströndum Gíneu (Gíneuflói)
Staðall og einkunn:DNV-OS-F101 L450 SAWL (UOE) með viðbótarþjónustu fyrir súrefni
Stærð og magn:

l Ytra þvermál 610 mm (24″) × þyngd 20,6 mm – 52.000 metrar (u.þ.b. 13.500 tonn) framleitt með UOE ferli

l Ytra þvermál 610 mm (24″) × þyngd 25,4 mm – 8.000 metrar (u.þ.b. 2.500 tonn) framleitt með UOE aðferð (risleiðsla og aðkoma að landi)
Samtals:60.000 metrar (60 km), um það bil 16.000 tonn

Upplýsingar:Ytra byrði: 3LPE húðun (3,2 mm) með steypuþunga (60 mm, eðlisþyngd 3.050 kg/m³) fyrir neikvæða uppdrift. Skásettir endar: 30°/1,6 mm. Vatnsprófun við 25,0 MPa (hönnunarþrýstingur 18,0 MPa). Vatnsdýpi: 800-1.400 m. Skyldubundin Charpy við -20°C (lágmark 50J, náð 120-180J). CTOD við -20°C: suðumálmur ≥ 0,25 mm, HAZ ≥ 0,30 mm (náð 0,40-0,65 mm). DWTT við -20°C: klippiflatarmál ≥ 85% (náð 90-98%). Ovalleiki ≤ 0,2% (UOE náð 0,08-0,15%). Hörku ≤ 85 HRB (súr þjónusta). HIC samkvæmt NACE TM0284: CLR 0%, CTR 0%, CSR 0%. SSC samkvæmt NACE TM0177: engar sprungur. 100% UT með TOFD, auk 25% RT. DNV GL hefur gert könnun þriðja aðila á meðan á framleiðslu stendur.

Umsókn:Djúpvatnsgasleiðsla sem flytur jarðgas frá sjóvinnslusvæðum (vatnsdýpi 800-1.400 m) að fljótandi jarðgashöfn á landi. Leiðslan er 60 km löng og inniheldur djúpvatnsleiðslu (52 km, 20,6 mm þyngd), hreyfanlegan risleiðsluhluta (4 km, 25,4 mm þyngd) og aðkomu að landi í gegnum brimsvæði (4 km, 25,4 mm þyngd með steypuhúð). Gasið inniheldur snefilmagn af H₂S (5-10 ppm) og CO₂ (3-5%), sem krefst hæfis fyrir súrefnisþjónustu.

Tæknilegar áskoranir og lausnir:

1. Þol á hruni í djúpsjávarsvæði (1.400 m vatnsdýpi)– Ytri vatnsþrýstingur á 1.400 m dýpi er um það bil 14,3 MPa. Nauðsynlegur hrunþrýstingur með öryggisstuðli er > 25 MPa. Womic hannaði 24″ × 20,6 mm UOE rörið með D/t = 29,6. Með því að nota UOE aðferðina náðum við sporöskjulaga eiginleika upp á 0,08-0,12% (vel undir 0,2% mörkum DNV). Við framkvæmdum endanlega þáttagreiningu (FEA) og fullskala hrunþrýstingsprófanir á tveimur sýnum. Hrunþrýstingur sem náðist: 27,8 MPa og 28,5 MPa – bæði yfir kröfum.

2. CTOD brotþol fyrir kraftmikla rispípu– Stígleiðarhlutinn verður fyrir þreytuálagi vegna hreyfinga skipsins og öldna. DNV krefst CTOD-prófunar við -20°C. Womic framkvæmdi CTOD á suðumálmi og HAZ fyrir 25,4 mm þykkt rör. Niðurstöður: suðumálmur δ = 0,42-0,55 mm, HAZ δ = 0,48-0,65 mm. Við lögðum einnig fram SN-þreytuferla fyrir ummálssuðuna til að aðstoða viðskiptavininn við mat á þreytuþoli.

3. Súr þjónusta með snefil af H₂S– Þótt styrkur H₂S sé lágur (5-10 ppm) krafðist verkefnið fullrar sýringarprófunar vegna mikils þrýstings (18 MPa) og hættu á staðbundinni tæringu. Womic notaði plötur með lágu brennisteinsinnihaldi (S ≤ 0,0010%), CEV ≤ 0,38%, Mo viðbót 0,20% og PWHT við 580°C í 1,5 klukkustund. Hörku eftir PWHT: grunnmálmur 78-82 HRB, suðu 80-85 HRB. HIC og SSC prófanir stóðust engar sprungur.

4. Þyngdarhúðun steypu og 3LPE samhæfni– Aðkomuleiðin að landi þurfti steypuþekju (60 mm, styrkt með stálneti) til að tryggja stöðugleika á botni. Steypuþekja var borin á 3LPE með bindiefni. Womic vann með sérhæfðri málningarverksmiðju í Angóla. Við útveguðum prófunarmiða fyrir viðloðun og höggprófanir. Steypuþekja stóðst fallpróf (1 m fall, engar sprungur).

5. Samhæfni við uppsetningu á spólu– Lagning leiðslunnar var gerð með spólu-lagningu (spóluð á spóluílát). Þetta krefst mikillar sporöskjulaga stjórnunar (≤ 0,2%) og hæðar suðustyrkingar ≤ 0,5 mm. Womic stjórnaði sporöskjulaga aðferðinni í 0,08-0,15% og slípuðum suðuhettum í ≤ 0,3 mm hæð. Við framkvæmdum 10 fullskala spóluhermunarlotur á prófunarröri – engar sprungur eða sporöskjulaga lækkun.

6. DNV könnun og skjölun– Landmælingamenn DNV voru vitni að vatnsstöðuprófunum, CTOD, HIC, SSC og víddarskoðun fyrir hverja lotu. Womic lagði fram 1.500 blaðsíðna gæðagögn (þar á meðal allar prófunarskýrslur, PWHT töflur, UT skrár og undirskriftir landmælingamanna) innan fjögurra vikna frá sendingu. Gögnunum var samþykkt án fyrirvara.

7. Niðurstaða:Lagning leiðslunnar var farsællega framkvæmd á öðrum ársfjórðungi 2025 með rúllulagningarskipinu Deep Constructor. Engar bilanir komu upp í rörhluta eða suðusamskeytum við spólun, dreifingu eða prófanir eftir lagningu. Verkefnastjóri viðskiptavinarins sagði: „Niðurstöður Womic varðandi sporöskjulaga suðu og CTOD fóru fram úr væntingum okkar. Rörin voru suðuð stöðugt á vettvangi með 98% samþykkishlutfalli í fyrstu umferð.“ Womic Steel er nú á lista yfir viðurkennda birgja fyrir tvö viðbótarverkefni í útflutningi á djúpsjávargasi í Vestur-Afríku.

Tengiliður:
Vefsíða: www.womicsteel.com
Netfang: sales@womicsteel.com

Sími / WhatsApp / WeChat:
Viktor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568

Womic Steel – Þinn áreiðanlegi samstarfsaðili fyrir DNV-OS-F101 L450 SAWL stálpípur fyrir útflutning á djúpsjávargasi, neðansjávarflæðisleiðslur og riskerfi á hafi úti um allan heim.